Grupa Endress+Hauser

Aktualności

Wydarzenia

Twoja kariera w Endress+Hauser

Narzędzia on-line

Informacje kontaktowe

Sklep E-direct

Produkty E-direct: wysoka jakość, atrakcyjna cena oraz błyskawiczna dostawa 48h. Całodobowy dostęp do wyselekcjonowanej oferty możliwy poprzez platformę sklepu E-direct. Kupuj wygodnie przez Internet!

Sklep E-direct

Pełna kontrola nad napełnieniem zbiornika magazynowego

Zapobiegasz niebezpiecznemu przelaniu zbiornika stosując inteligentny system z atestem SIL

Zbiorniki na ropę naftową, lekkie węglowodory, paliwa i substancje chemiczne mogą stać się źródłem zdarzeń niebezpiecznych, niosących szkody dla personelu i środowiska naturalnego. Wadliwe sondy poziomu maksymalnego mogą nie ostrzec na czas operatora, że gwałtownie rośnie ryzyko wydostania się ze zbiornika cieczy niebezpiecznej. Konsekwencje w postaci wytworzenia się chmury oparów, jej zapłon, pożar lub skażenie toksyczne otoczenia zbiornika, są niedopuszczalne.

Inteligentny system, który podejmuje decyzje za użytkownika

W rezultacie niedawnych wypadków przeprowadzono metodyczne remonty systemów zapobiegających przelaniu; obowiązujące w branży sprawdzone wytyczne dotyczące zarządzania zbiornikami łączą obecnie istniejące normy API 2350 oraz funkcjonalne normy bezpieczeństwa PN-EN 61511. Poza spełnianiem tych norm i zmniejszaniem ryzyka, terminale zbiorników w dalszym ciągu muszą stawiać czoła naciskom typowym dla przemysłu w zakresie dążeń do maksymalizacji zdolności wytwórczej, obniżenia kosztów konserwacji czy dbania o zaangażowanie i umiejętności realizacji obowiązków przez pracowników.

Wyzwania te współistnieją z mało elastycznymi budżetami na wydatki operacyjne, brakami w wiedzy i coraz surowszymi wymaganiami dotyczącymi zwrotu z inwestycji. Dlatego też tym ważniejsze jest, aby systemy zapobiegające przelaniu (OPS, ang. overfill prevention system) były coraz bezpieczniejsze, a jednocześnie zapewniały korzyści w postaci oszczędności w związku z np. mniej kosztowną i krótszą procedurą uruchamiania oraz niższymi wydatkami na konserwację.

Korzyści z używania automatycznych systemów zapobiegania przelaniu zbiorników

  • Znaczące zwiększenie bezpieczeństwa oraz zapewnienie zgodności z bieżącymi normami API 2350 i PN-EN 61511 dzięki zastosowaniu zautomatyzowanych systemów zapobiegania przelaniu zbiorników

  • Oszczędność dzięki obniżeniu kosztów oraz zwiększenie bezpieczeństwa całego magazynu - szczegółowe komunikaty ostrzegawcze

  • Oszczędność czasu dzięki jednoczesnym napełnianiu wielu zbiorników

  • Oszczędności i większa transparentność dzięki w pełni zautomatyzowanemu i udokumentowanemu testowi kontrolnemu całego systemu, który można uruchomić bez konieczności demontażu urządzeń

  • Większa pojemność zbiornika do wykorzystania w przypadku użycia zautomatyzowanego systemu zapobiegającego przelaniu z racji krótszego czasu reakcji na ryzyko przelania

Monitoring z użyciem zautomatyzowanego systemu zapobiegającego przelaniu

Zastosowanie

Punkty pomiarowe

  • pełna kontrola nad napełnieniem zbiornika ©Endress+Hauser

    Pełna kontrola zbiornika z cieczą niebezpieczną za pomocą inteligentnego systemu automatycznej ochrony przed jego przelaniem

  • System automatycznej kontroli zapobiegający przelaniu zbiornika. Spełnia normy API 2350 i bezpieczeństwa procesowego PN-EN 61511. ©Endress+Hauser

    System automatycznej kontroli zapobiegający przelaniu zbiornika — połączenie norm API 2350 i bezpieczeństwa procesowego PN-EN 61511

Nasze realizacje

Kontakt

Photo of: Endress+Hauser Polska sp. z o.o.
Endress+Hauser Polska sp. z o.o.
ul. Wołowska 11 51-116 Wrocław , Polska
Tel.: +48 71 773 00 00
Faks: +48 71 773 00 60
Wyślij e-mail

Referencje

  • Company logo of: S-IU - PSR - Template

    IPTF to najnowocześniejszy niezależny terminal magazynowy ropy zlokalizowany w samym sercu emiratu Fudżajra. Obiekt IPTF składa się z 17 naziemnych zbiorników zasobnikowych ze stali węglowej, a sam terminal jest wyposażony w urządzenia pozwalające przetwarzać szeroką gamę produktów naftowych. Obecnie funkcjonują obiekty fazy 1 o pojemności 333 084 metrów sześciennych. Po oddaniu do użytku obiektów faza 2, których uruchomienie planuje się na 4. kwartał 2018 roku, całkowita pojemność terminalu będzie wynosić ponad 780 000 metrów sześciennych.